Klaviatur für den Hochauftrieb – Strömungsbeeinflussung mit aktiver Ausblaslippe

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Verkürzte Start- und Landebahnen ermöglichen deutlich effizientere Punkt-zu-Punkt Verbindungen in der Luftfahrt, da schwierig zu erreichende Orte so angeschlossen werden können. Zukünftige antriebsgestützte Hochauftriebssysteme erreichen dieses Ziel z.B. durch aktives Ausblasen über eine stark gekrümmte Flügelklappe, welche den Coandă-Effekt ausnutzt. Im Rahmen des Sonderforschungsbereiches 880 „Grundlagen des Hochauftriebs künftiger Verkehrsflugzeuge“ hat das Institut für Faserverbundleichtbau…

ViSion – Validierung des DLR Windparks

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Der Klimawandel ist eine zentrale Herausforderung des 21. Jahrhunderts. Wir leisten unseren Beitrag zur CO2-Reduktion, indem wir daran forschen, die erneuerbaren Energien preiswerter zu machen und deren Akzeptanz in der Bevölkerung zu steigern. Im Projekt ViSion (Validierung von Simulationswerkzeugen zur Beschreibung von Windenergieanlagen) verfolgen wir das Ziel „Virtueller Windpark“ der programmorientierten Förderung IV in der Helmholtz-Gemeinschaft…

Flexible Flügelvorderkante – Große Absenkung für starken Auftrieb

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Es wurde eine dreidimensionale absenkbare Flügelvorderkante mit einer großen und kontinuierlichen Verformung entwickelt, gefertigt und getestet. Diese sogenannte Senknase besteht aus einer hybriden Glasfaser-Elastomer-Haut mit integrierten Stringern und optimierten kinematischen Rippen mit Aktuatoren. Bodentests zeigen maximale Dehnungswerte unter 0,7%, die voraussichtlich unter den Dauerfestigkeitsgrenzen liegen werden.  Leiser Hochauftrieb Die Senknase ist Bestandteil eines neuen Hochauftriebssystems. In…

Digitaler Zwilling eines Autoklavs: Effizient Navigieren zur gewünschten Aushärtung

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Unter einem digitalen Zwilling versteht man die möglichst vollständige Abbildung eines realen Produkts in einer geeigneten Datenstruktur mit geeigneten physikalischen Modellen. Das Zentrum für Leichtbau-Produktionstechnologien (ZLP) in Stade arbeitet an einem solchen digitalen Zwilling für seinen Forschungsautoklav zur besseren Vorhersage von Polymerisationsprozessen und deren Effizienzsteigerung: dem Virtuellen Autoklaven. Mit ihm steht heute ein Werkzeug zur…

High-Tech unter der Fußmatte: Fahrzeugunterboden aus Faser-Metall-Laminaten

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Das Potential von Faser-Metall-Laminaten (FML) ist erst auf den zweiten Blick erkennbar: metallische Zwischenlagen eingebettet in den Faserkunststoffverbund. Die Vorteile bestehen in den verbesserten Materialeigenschaften und der Möglichkeit, zusätzliche Funktionen in die Struktur einzubauen. Eine erfolgreiche Anwendung ist der Fahrzeugunterboden für das Next Generation Car (NGC) . Hier erhöhen einzelne Stahllagen die Torsionssteifigkeit und dienen zugleich…

Zeigt, dass sich etwas dreht – Felderprobung einer Sensorik für Windkraftrotorblätter

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Die präzise Erfassung der Verwindung ist bei Windkraftrotorblättern mit Biege-Torsions-Kopplung besonders wichtig, da durch sie gezielt Blattlasten reduziert werden sollen. Wird die Blattstruktur durch einen kurzzeitig zu hohen Auftrieb (z.B. durch eine Windböe) übermäßig stark belastet, führt die resultierende Blattbiegung über die Kopplung zu einer Torsion die den Anstellwinkel reduziert und die Überhöhung im Auftrieb abmindert.…

Entfaltete Booms im Hangar

Erfolgreich getestet: Entfaltbare Satellitenstrukturen

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Es war schon ein große Halle notwendig, um die jeweils 16,5 Meter langen, kreuzförmig angeordneten ultraleichten Masten zu entfalten: Erstmals testeten die Wissenschaftler des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) die aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff, CFRP (Carbon fiber reinforced polymer), bestehenden Masten (Booms) im Flugzeughangar des DLR Braunschweig. In Kooperation mit der amerikanischen Raumfahrtbehörde NASA…

FA produziert Gesichtsschilde

Wettlauf gegen das Virus

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Das Labor ist erfüllt von einem Surren und Piepen, obwohl hier zurzeit alles still stehen sollte. Die Druckerköpfe der zwölf 3D-Drucker bewegen sich gezielt an ihren Druckerbahnen entlang. Zwei Wissenschaftler beraten sich über eine Sicherheitsdistanz hinweg. Im DLR – Institut für Faserverbundleichtbau und Adaptronik (FA) haben Forscherinnen und Forscher begonnen, Gesichtsschilde für umliegende Kliniken zu…

Prozessieren am Limit – Charakterisierung von Schäumen unter Fertigungsbedingungen

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Kostengünstige Strukturschaumstoffe finden in der automobilen Serienfertigung von endlosfaserverstärkten Verbundstrukturen kaum Anwendung. Die Ursache hierfür liegt nicht in der Performance der Schaummaterialien selbst, sondern beruht auf nicht näher spezifizierten Verarbeitungseigenschaften. Dabei sind es gerade die besonders leichten und hoch tragfähigen Faserverbund-Sandwichstrukturen, die einen wesentlichen Beitrag zur steigenden Mobilität leisten können. Mit dem Ziel, Material und…