Der vom DLR entwickelte Kompaktsatellit Eu:CROPIS wurde im Dezember 2018 gestartet. Der Start und die folgende Nachstartphase sind die größten Herausforderungen für die Struktur und Mechanismen des Satelliten, für deren Entwicklung und Tests das Institut für Faserverbundleichtbau und Adaptronik die Verantwortung trägt. Eine Besonderheit sind die Gelenke der Solarpaneele, die bei diesem Satelliten erstmalig als…
Rotortriebwerke von Flugzeugen sind besonders Treibstoffeffizient, verursachen aber hohe Lärmpegel bei bestimmten Frequenzen. So entsteht eine starke Lärmbelästigung der Passagiere. Aus diesem Grund hat das DLR gemeinsam mit dem Industriepartner DIEHL Aviation ein neues Konzept zur Lärmreduktion in Flugzeugen entwickelt, welches die lärmverursachenden Vibrationen von Kabinenbauteilen mit Hilfe von Sensoren und Aktuatoren unterdrückt. Ein großer…
Das Virtuelle Produkthaus (VPH) des DLR ist ein kürzlich in Betrieb genommenes Integrations- und Testzentrum für die simulationsbasierte Entwicklung von Luftfahrtstrukturen. Es ist im Bremer Forschungs- und Entwicklungszentrum ECOMAT angesiedelt. Das zentrale Thema des VPH ist die „Virtualisierung“ aller Prozesse: vom Vorentwurf über die Detailauslegung, die Produktion bis hin zum Nachweisversuch im Rahmen des Leitkonzeptes…
Windenergie ist ein wichtiger Baustein für die Energiewende. Für maximale Stromerträge sind die Anlagen heute auf beeindruckende Ausmaße gewachsen, bei denen die Blätter bereits durch ihr Eigengewicht stark belastet sind. Einen Ausweg bieten smarte Rotorblätter, bei denen die Hinterkante flexibel gestaltet ist, um Lasten zu reduzieren. Eine solche Hinterkante ist im Rahmen der SmartBlades I…