Neue, fein segmentierte Steuerflächenkonfiguration für hochgestreckte Flügel der Zukunft

Kleine Klappen, große Ersparnis – Hochratenfähige, multifunktionale Steuerflächen für hochgestreckte Flügel

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Den aerodynamischen Strömungswiderstand reduzieren – das ist die Voraussetzung, um den Treibstoffverbrauch und schädliche Emissionen k­ommender Flugzeuggenerationen zu minimieren und damit den Green Deal der EU-Kommission umzusetzen. Hochgestreckte, besonders schlanke Flügel sind aerodynamisch besonders gut geeignet, um Widerstand zu reduzieren – wie es die Natur eindrucksvoll mit dem mühelos dahingleitenden Albatros demonstriert. Aktuelle Arbeiten am…

Erfolgreicher Entfaltungstest der Masten unter terrestrischen Bedingungen (© HPS GmbH)

Ade(o) -Weltraumschrott

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Weltraumschrott ist eine ernst zu nehmende Gefahr für aktuelle und zukünftige Weltraummissionen. Mittlerweile kreisen hunderttausende Schrottteilchen von ehemaligen Weltraumstrukturen mit hoher Geschwindigkeit und somit hoher kinetischer Energie im Orbit. Bei einem Zusammenprall können selbst kleinste Teilchen große Schäden hervorrufen und bis zum Totalausfall von z. B. Fernmeldesatelliten und ganzen Kommunikationssystemen führen. Das Bestreben aller Raumfahrtorganisationen…

HAP – Mit Leichtigkeit in die Höhe

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Was wäre, wenn aktuell von Satelliten ausgeführte Beobachtungsmissionen in Zukunft viel einfacher und kostengünstiger sein könnten? Bedarf besteht z. B. bei der Eisbeobachtung, der Überwachung von Krisengebieten, der Katastrophenunterstützung, der Schifffahrtsüberwachung, der Tierbeobachtung sowie Emissionsmessungen etc. An einer solchen kostengünstigen Alternative arbeitet das DLR. Sie heißt HAP – High Altitude Platform – und ist ein…

Generisches Präzisionsradom

Eine Gleitsichtbrille für zukünftige Luftfahrtanwendungen

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Zukünftig, aber auch schon bei den aktuellen Generationen von Luftfahrtsystemen, seien sie nun bemannt oder unbemannt, werden die fliegenden Einheiten zunehmend als digital vernetzte Sensorplattform fungieren. Der zentrale elektromagnetische Sensor eines Düsenjets ist das frontale Radargerät, welches zum Schutz vor äußeren Einflüssen und zur aerodynamischen Formgebung von einer schützenden Hülle, dem jettypischen Radom, abgedeckt werden…

Verbesserung durch Vereinfachung – Mit optimierter Struktur zum erfolgreichen Vogelschlagtest

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Für die gesellschaftliche Akzeptanz der kommerziellen Luftfahrt ist die Umsetzung nachhaltiger Lösungen zur Emissionsreduktion im Langstrecken-Luftverkehr von zentraler Bedeutung. Durch den Ansatz einer aktiven Grenzschichtabsaugung im vorderen Flügelbereich wird im Rahmen des europäischen Forschungsprogramms Clean Sky 2 (CS2) eine Steigerung der aerodynamischen Effizienz und damit einen Senkung des Energieverbrauchs verfolgt. Dabei ist die Widerstandsfähigkeit der…

Technologien für eine nachhaltige Luftfahrt – Der Small-Scale-Demonstrator im Projekt HLFC-WIN

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Im Einklang mit den globalen Anstrengungen gegen den anthropogenen Klimawandel werden auch durch die Luftfahrt vielfältige Beiträge geleistet. Neben der Perspektive, langfristig auf regenerative Energieträger zurückgreifen zu können, sind Effizienzsteigerungen für einen reduzierten Energieverbrauch von großer Bedeutung – zum Beispiel durch eine laminare Umströmung von aerodynamischen Flächen wie dem Flügel. In einem Konsortium aus europäischen…

Darstellung des Demonstrators mit ausgetauschtem Abdeckblech. Entscheidende Punkte in Detailaufnahme

Bitte nicht stören – Laminarhaltung der Grenzschicht an Trennstellen

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Umweltfreundlicher, nachhaltiger, ressourcenschonender – diese Ziele gelten mehr denn je auch für die Zivilluftfahrt. Stellschrauben gibt es viele. Eine davon betrifft die Strömung an den Flügeln. Während sie bei heutigen Flugzeugen weitgehend turbulent ist, soll sie zukünftig möglichst glatt und wirbelfrei über weite Strecken an der Profilkontur anliegen. Mit anderen Worten: Die Grenzschicht soll weitgehend…

Beispiel eines Dogbone Modells erstellt in PeriHub

PeriHub – Peridynamik as a service

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PeriHub ist eine Plattform, die dem Servicegedanken “Zugang für ‘Alle’” dient und die Zusammenarbeit erleichtern will. Komplexe Simulationsmethoden haben viele Hürden, um in der Praxis Anwendung zu finden. Neben der Komplexität der verwendeten Methode selbst, welche der Nutzer erlernen muss, kommen eine Reihe von anderen Schwierigkeiten hinzu. Die Installation ist beispielsweise ein häufiges Problem und…

Verbesserung der aerodynamischen Leistung von Verdichterschaufeln durch Morphing und aerostrukturelle Kopplung

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Die adaptive Formanpassung von Oberflächen – auch Morphing genannt – ist ein von der Natur abgeleitetes bionisches Konzept. Vögel und Insekten sind in der Lage, durch die Veränderung ihrer Flügelform mit unterschiedlichsten Flugbedingungen zurechtzukommen. In ähnlicher Weise sollen Morphing-Strukturen in der Luftfahrt eingesetzt werden, um die Treibstoffeffizienz von Flugzeugen zu verbessern. Beispielsweise sind morphende Kompressorschaufeln…

Der Materialmix macht‘s: Faser-Metall-Laminate für leistungsfähigere Windkraftrotorblätter

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Die erfolgreiche Umsetzung der Energiewende wird entscheidend durch den Ausbau des Windenergiesektors getrieben. Hierbei stehen die Hersteller von Windkraftanlagen vor großen Herausforderungen, da die Wirtschaftlichkeit und der Nutzungsgrad der Anlagen direkt an die Größe der Rotorblätter gekoppelt sind. Die Vergrößerung der Rotorblätter geht jedoch mit einer überproportionalen Steigerung der Rotorblattmasse einher. Dadurch werden die Lasten…