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Um den Triebwerkslärm in Kabinen effektiv zu reduzieren, forscht ein Team im DLR an neuartigen Innenverkleidungen von Flugzeugen. Die entwickelte smarte Innenverkleidung bietet viele Anwendungen, die in bestehenden und zukünftigen Flugzeugen zum Einsatz kommen können. So ist es mit dem System möglich Dämmmaterial einzusparen oder die Kabinenakustik zu verbessern. Es kann dazu beitragen, den Kabinenlärm…
Im virtuellen Produkthaus (VPH) entsteht ein durchgängiger, simulationsbasierter Prozess zur Produktentwicklung und -bewertung. Ausgehend von der Auslegung finden die Herstellung, der Test und die Zertifizierung Berücksichtigung. Dazu umfasst die Integration in die Prozesskette die am Institut entwickelten Simulationsansätze zur Abbildung der Fertigung und zur Durchführung virtueller Strukturtests. Das erlaubt uns, neben dem Sollzustand der Struktur…
Den aerodynamischen Strömungswiderstand reduzieren – das ist die Voraussetzung, um den Treibstoffverbrauch und schädliche Emissionen kommender Flugzeuggenerationen zu minimieren und damit den Green Deal der EU-Kommission umzusetzen. Hochgestreckte, besonders schlanke Flügel sind aerodynamisch besonders gut geeignet, um Widerstand zu reduzieren – wie es die Natur eindrucksvoll mit dem mühelos dahingleitenden Albatros demonstriert. Aktuelle Arbeiten am…
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