Triebwerkslärm in der Flugzeugkabine wird als besonders störend empfunden, wenn Töne oder tonale Schwebungen auftreten. Ursächlich für den tonalen Lärm sind zum einen die Rotorblätter und zum anderen die Schwingungen der Triebwerke, die sich über die Flugzeugstruktur bis in die Kabine ausbreiten können. Dabei sind tiefe Töne besonders schwer in den Griff zu bekommen, weil…
Warum „klingt“ ein Schlafzimmer anders als ein Bad und warum kann man sich in manchen Räumen so schlecht unterhalten? Die Antwort ist: Es hängt von den Dämpfungseigenschaften der Materialien in diesen Räumen ab. Die akustische Untersuchung neuer Materialien und die Entwicklung von Konzepten zur Schalldämpfung erfordern viel Technik und Know-how. Dies gilt insbesondere für Leichtbaustrukturen…
Um den Triebwerkslärm in Kabinen effektiv zu reduzieren, forscht ein Team im DLR an neuartigen Innenverkleidungen von Flugzeugen. Die entwickelte smarte Innenverkleidung bietet viele Anwendungen, die in bestehenden und zukünftigen Flugzeugen zum Einsatz kommen können. So ist es mit dem System möglich Dämmmaterial einzusparen oder die Kabinenakustik zu verbessern. Es kann dazu beitragen, den Kabinenlärm…